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22年未調整票價的台鐵，最近正在研擬調漲方案，初步將以行政院10年前核定但未實施方案為基礎，區間車平均漲幅7.5%、長程票價不變，同時舊自強號、普悠瑪號、太魯閣號也將研擬調整。台鐵局表示周年慶，票價調整方案預計5月初提報交通部，預計最快今年底前實施。
台鐵長年虧損，交通部長賀陳旦先前表態支持台鐵票價合理化，並要求台鐵局3個月內提出具體方案，對此，台鐵局初步傾向維持民國96年行政院核定卻沒實施的方案，城際列車（如自強號）20公里內一律為45元熱門，其餘維持不變；但區間列車短程票價將漲幅達7.5％，比起現行票價貴4至17元。
台鐵局表示，目前正在精算近10年來物價、人力成本等變化，評估是否重提方不可錯過 案，但考量當初行政院已經完成核定程序，若變動任何費率則須再走一次審核流程，恐將耗時至少1年以上時間，因此初步傾向不變動，但會有配套措施，像是尖離峰時段、定期票優惠等方案，詳細方案仍待研擬規畫中。
台鐵局強調，即便票價調整方案經過交通部核定，也不可能馬上公告實施，後續還有自動售票機電腦程式修改等作業，如果一切順利的話，台鐵新票價方案最快會在今年底前上路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應颱風季節將至，為減少天然災害，國防部表示，國軍已完成救災兵力及裝備預置規劃，可依中央災害應變中心命令，投入緊急救援工作。至於救災經費誰出，國防部表示按照法律編列。
9日國防部例行記者會上，國防部作戰及計畫參謀次長室聯合作戰處處長葉國輝少將報告指出，國軍針對易發生土石流及淹水地區，於颱風登陸前24小時，完成救災兵力預置計2,300餘人；海軍陸戰隊AAV-7兩棲突擊登陸車，規劃於颱風侵襲前36小時預置於宜蘭蘇澳、桃園下湖西，各作戰區可立即投入兵力約3萬3千餘人。
本島北、中、南及東部作戰區，由戰備部隊轉換編成第一、二救災應變部隊；第一救災應變部隊於受命後立即整備出發，第二救災應變部隊完成整備後待令出發。陸軍特指部及海軍陸戰隊已編成24個蒐報小組，兵力計143人，攜帶衛星電話、GPS定位儀、無線話機等裝備，可針對山地高危險地區，協助執行居民撤離、災情蒐報、緊急救援及救災部隊引導等任務，後續依災情發展增派兵力支援。
葉國輝表示，在防、離災階段，本、外島各作戰區(防衛部)，預劃於22個縣市、364個區鄉鎮，派遣連絡官731人，協助地方政府兵力申請，並會同地方警消，共同執行災情蒐報任務。為提升災害救援緊急救護能力，國軍各級醫院及衛生部隊，平時已編組救災醫療小組154組，計525人，並完成相關攜行物資整備作業；當發生災害時，於第一時間投入災區，協助傷患醫療照護與後送作業。
至於救災經費由國防部還是地方政府出?葉國輝回應表示，5月4日行政院已作相關說明，國防部秉持行政一體原則，預算相關編列按照法律執行，如果國軍救災預算有所這裡最划算 不足，將用災害預備金支援國軍，目前為止還沒有相關問題發生。
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